Vibrador Pneumático Linha PS

Os martelos pneumáticos Intermitentes tipo PS pertencem àqueles auxiliares de fluxo que agem destrutivamente com quebradores de pontes.  A energia mecanica liberada em intervalos regulares, no momento da colisão, é transmitida pela parede do recipiente para o material estocado.   Os martelos são adequados para soltar crostas de material adesivo das paredes , de pontes das tubulações e depósitos e como quebradores de ponte de silos.
O impulso leva ao completo destacamento das crostas ou o colapso da ponte do material.
Os martelos são particularmente adequados para o retroajuste de cones ou funis de silo existentes, assim, não é preciso esvaziar o deposito ou furar a parede.
O sopro do martelo pneumatico produz um impacto violento na parede na qual a unidade está fixa.  é adequado para todos os tipos e tamanhos de depósitos.

Desempenho e características Técnicas

4 tamanhos
Duração garantida à pressão máxima: 150.000 sopros
temperatura de operação : -20ºC a 80ºC
Pressão de operação: 3 a 6 Bar




Exemplos de aplicação:

Alimentador Vibratório

Os Alimentadores vibratórios Eletromecânicos MVL são principalmente empregado para descarregar matérias de silos, transporte ou dosagem. São também utilizadas para alimentar transportadores de correias, moinhos, britadores, entre outros.
São acionados através de motovibradores MVL, especialmente desenvolvidos para este tipo de aplicação. Podem ser construidos com acionamentos laterais, inferiores ou superiores.  Produzem um movimento retilíneo através de micros saltos, transportando o material com fluxo suave.
As calhas vibratórias podem ser construídas com vários opcionais, tais como:  Guia lateral, chapa de desgaste, bocal de inspeção, tampa de fechamento, bocal de despoeiramento, podendo ser construidas com estrutura de sustentação ou suspensas com moderno sistema fabricados com coxim ou molas helicoidais.
Podem ser construidas em aço carbono ou aço inoxidavel, em formato retangular ou em formato tubular, de acordo com cada necessidade.

Força Centrífuga

Força Centrífuga

O que é e o seu funcionamento


Uma experiencia que qualquer pessoa pode fazer:

- Pendurar um peso P no teto do seu carro, como por exemplo no suporte do espelho retrovisor no interior do seu carro.

Carro com velocidade V retilínea e uniforme

Se o carro estiver com uma velocidade V retilínea e uniforme, você verá que o peso P estará sempre pendurado na vertical.



Carro em Aceleração

Se você acelerarem um trecho reto da estrada, aparecerá uma força de inércia Fi que empurrará o peso P para trás, ou seja, na direção oposta à aceleração.




Carro em desaceleração

Se você, em vez de acelerar, desacelerar aparecerá uma força de inércia Fi que empurra o peso P para a frente do carro, ou seja, na direção da desaceleração.


Se você estiver em um trecho reto da estrada com uma velocidade uniforme V, o peso P ficará pendurado sempre na posição vertical.
Se você entrar num trecho curvo, observará uma força de inércia Fi que empurrará o peso P na direção do raio da curva de dentro para fora da curva.


Força Centrífuga  - Fc


É a força de inércia Fi real que empurra o peso P para fora do movimento curvilíneo quando o carro estiver em uma trajetória curva.  Esta força centrífuga  -  Fc  aparece em todos os movimentos curvilíneos.

Ela é calculada pela fórmula matemática: Fc=m.v2/r onde:

Fc = Força centrífuga
m = massa do corpo
v = velocidade tangencial do corpo
r = raio da curva do movimento

Acabamos de ver que existem 3 tipos de forças de inércia que aparecem nos corpos quando modificam os seus referenciais.

Quando o referencial de um corpo é acelerado, ele age como se aparecesse nele uma força Fi empurrando para trás; quando o referencial é desacelerado, ele age como se aparecesse nele uma força Fi empurrando para frente; quando a trajetória de um referencial entra em curva, o corpo age como se aparecesse nela uma força Fi para fora da curva.
Esta é a força centrífuga Fc que a física interpreta erroneamente como se fosse uma força fictícia e que só existe para um observador no mesmo referencial em movimento curvilíneo denominado pelos físicos de referencial inercial.
A força centrífuga Fc existe para todos os referenciais, tanto para o inercial como para os não inerciais da ciencia.  Estes referenciais deveriam ser denominados de sensitivos e não sensitivos.  Porque, um observador neles sente ou não a força centrífuga Fc.

A força centrífuga é a mesma que a centrípeta ?


Quando estamos sentados num carro, em movimento retilíneo uniforme, sentimos as mesmas forças que sentimos quando estamos sentados numa cadeira em repouso.  Mas se o carro faz a uma curva, principalmente em alta velocidade, a força centrípeta que nos obriga a acompanhar o carro na curva é aplicada pela lateral do carro.
Adotando o carro como referencial, uma outra força deve estar atuando sobre as pessoas  para que permaneçam em repouso.  ( atenção: repouso em relação ao carro )
Esta é a força centrífuga que age do centro  para a periferia da curva, equilibrando a força centrípeta.
Para um observador fora do carro, a força centrífuga não existe. Ela vê o carro acelerando para o centro da curva devido à força centrípeta, provocada pelo atrito dos pneus com a pista. Por isso, a força centrífuga é denominada força fictícia: se ela realmente existisse, a força resultante seria zero, e não haveria razão para fazermos a curva. Inventamos a força centrífuga para podermos aplicar a primeira Lei de Newton ao referencial do carro, fazendo a curva.
Vamos analisar um outro exemplo.  Um satélite artificial é observado por uma pessoa que está dentro dele.  Esse observador precisa explicar por que o satélite permanece em repouso, apesar da atração gravitacional da Terra.  A introdução de uma força fictícia,  força centrífuga, orientada para fora, equilibra a força gravitacional e mantém o satélite em repouso.  Um observador aqui da Terra não precisa deste artifício: a força gravitacional age sobre o satélite como uma força centrípeta, mantendo-o em movimento circular.  Se uma força centrífuga equilibrasse a força gravitacional, o satélite iria mover-se em linha reta, o que não ocorre.  Portanto, para este observador ( referencial ) a força centrífuga não existe.
As forças centrípeta e centrífuga são completamente distintas.  A força centrífuga só tem sentido num referencial ligado ao objeto que gira.  Apesar de possuir o mesmo módulo, a mesma direção da força centrífuga e sentido oposto ao dela, as dua mãos não formam um par ação-reação, pois estão aplicadas ao mesmo objeto. Aliás, a força centrífuga, por ser fictícia, não tem reação.




http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jD-tjWPdK4s

Motovibradores MVL

Diferentemente dos motovibradores importados, nossos motovibradores são 100% nacionais, com todas as suas peças  feitas no Brasil, facilitando assim, a sua substituição em caso de avaria ou desgaste natural.

Flange, tampa de proteção, eixo, rolamentos, carcaça, contra pesos, caixa de ligação, passa fio, tirante, entre outras, são facilmente adquiridas e substituídas, mantendo assim, o seu perfeito funcionamento.

Para garantir a sua durabilidade, nossos motovibradores possuem mancais de ferro fundido especial e rolamentos SKF, permitindo a absorção dos impactos vibratórios contínuos. 

Possuem proteção IP -55, classe de isolamento F, trifásicos, com rotações de 3500, 1750 e 1150 rpm.

E dentro de mais alguns dias, estaremos com novidades !! Uma loja virtual estruturada para atender os clientes mais exigentes quanto à condição de pagamento e prazo de entrega.

Abaixo, algumas das peças de reposição comercializadas pela nossa loja virtual

O que é Potência?

Potência é a medida de quão rápido um trabalho é executado.  Usando uma alavanca, você pode gerar um torque de 200 libras-pés.  Mas será que você conseguiria girá-la 3 mil vezes por minuto?
A unidade SI de potência é o watt.  O watt se subdivide em outras unidades.  Um watt é igual a 1 Newton-metro por segundo ( Nm/s ).  Você pode multiplicar a quantidade de torque em Newton-metros pela velocidade de rotação, a fim de encontrar a potência em watts. Outra maneira de pensar em potência, é vê-la como uma unidade de velocidade ( m/s ) combinada com uma unidade de força ( N ).
Ao empurrar um objeto com uma força de 1 N, a uma velocidade de 1 m/s, a potência é igual a 1 watt.
Um meio interessante de perceber quanta potência você pode produzir, é ver quão rápido você consegue subir um lance de escada.
1. Meça a altura do conjunto de degraus até o terceiro andar.
2.Suba o mais rápido possível e cronometre o tempo.
3.Divida a altura da escada pelo tempo que levou para subir.  Isso vai lhe dar sua velocidade.
Aliás, se você levou 15 segundos para percorrer 10 metros, sua velocidade foi de 0,66 m/s ( só a velocidade vertical importa ).  A força que você exerceu nestes 10 m é igual ao seu peso.  Para chegar a esse valor, multiplique seu peso por sua velocidade.

POTÊNCIA ( W ) = ( altura da escada ( m ) / tempo de subida ( s ) ) * peso ( N )

O que é Torque ?

Torque é uma força que tende a rodar ou virar objetos.  Você gera um torque toda vez que aplica a força usando uma chave de boca. Apertar as porcas das rodas de seu carro é um bom exemplo.  Quando você usa uma chave de roda, aplica determinada força para manejá-la.  Essa força cria um torque sobre o eixo da porca, que tende a girar sobre este eixo.
As unidades inglesas de medida de torque são libra-polegada ou libra-pé; a unidade SI é Newton-metro.
Observe que as unidades de torque têm dois componentes: força e distância.  Para calcular o torque, é preciso apenas multiplicar a força aplicada pela distância medida entre o ponto de aplicação e o centro do eixo de rotação.  No caso das porcas, se sua chave tem um pé de comprimento e você aplica uma força de 200 libras, estará gerando um torque de 200 libras-pés.  Se você usar um chave de 2 pés, precisará aplicar uma força de 100 libras para gerar o mesmo torque.

Amplitude de Vibração